新高考后，专业（类）+学校的志愿填报方式，要求考生和家长除了关注心仪院校录取情况外，更需要从专业（类）角度，了解相同专业（类）不同院校的录取情况。针对2020年、2021年、2022年《山东省普通类常规批第1次志愿投档情况表》，小编按照专业类，梳理出同一专业（类）不同院校三年来的录取分数及位次，供大家参考。
今天我们来分析0819海洋工程类的录取情况。0819海洋工程类是08工学中的专业类，包含以下专业。
1.数据分析
首先我们来看海洋工程类2020、2021、2022年山东省普通类常规批第1次志愿投档中，各院校的招生计划、选科、最低录取分数和最低位次等情况。
【1】全国第四轮学科评估结果（2017年）
由于全国第四轮学科评估是在一级学科范围内开展的，本科阶段的海洋工程类所对应的一级学科为船舶与海洋工程，本文提到的学科评估结果都针对船舶与海洋工程学科。
在船舶与海洋工程一级学科中，全国具有“博士授权”的高校共 13 所，本次参评12 所;部分具有“硕士授权”的高校 也参加了评估;参评高校共计 18 所(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
【2】2020-2022年最低投档位次TOP10院校
从我省近三年普通类常规批第1次志愿投档情况来看，海洋工程类专业投档最低位次排名相对稳定。西北工业大学连续三年占据第一的席位，中国海洋大学、山东大学（威海）、河海大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学和中国石油大学（华东）7所院校连续三年进入前十。另外三年间上榜前十的院校还有大连理工大学和海南大学。
西北工业大学在2020年和2021年，都是仅有海洋工程类（智慧海洋试验班）在我省招生，投档最低位次/分数分别是8357位次/636分，8836位次/618分。2022年，新增了海洋工程类（黄震中海洋班），投档最低位次/分数为6201位次/623分，超过了海洋工程类（智慧海洋试验班）的7256位次/619分。那么西工大的海洋工程类为何能牢牢占据第一的位置，这两个同是海洋工程类的招生专业又有何不同呢？我们一起来了解一下。
西北工业大学（简称西工大）坐落于陕西西安，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“一流大学”建设高校（A类），隶属于工业和信息化部。学校1960年被国务院确定为全国重点大学，“七五”“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一，1995年首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，是“卓越大学联盟”成员高校，是“一带一路”航天创新联盟发起高校。
上世纪50年代，国际形势面临新的挑战，我国将大部分军工企业、院校迁往内地（三线建设），地处西安的西北工业大学正是在这种大背景下建设了水中兵器系，逐渐扩展成现在的西北工业大学航海学院。
航海学院是西北工业大学“三航”特色之一，是我国海洋技术工程领域科学研究和人才培养的“双一流”重点建设学院之一。其前身是1956年5月始建于西北工学院的第三机械系，1989年4月成立航海工程学院，2003年7月更名为航海学院。航海学院以服务国家海洋强国战略为使命，提出“通识教育、大类培养、个性发展、素养提升”的本科人才培养理念。
从2019年起，西工大航海学院按海洋工程类（智慧海洋）招生，包含船舶与海洋工程、水声工程、信息工程（含控制）三个本科专业。大类以“厚基础、宽口径、重实践、求创新”为特色，培养水下航行器、水下机器人、水声工程、电子信息处理、通信及控制技术等领域理论基础扎实、创新意识突出、综合应用能力强，具有家国情怀和国际化视野，德智体美劳全面发展的拔尖领军人才。
“黄震中海洋班”以我国水中兵器教育事业奠基人之一，西北工业大学水中兵器系（航海学院前身）首任系主任，著名水中兵器专家、力学家、教育家“黄震中”教授之名命名。面向“海洋强国”战略，培育数理基础扎实、机电融通、综合应用能力强的海洋科学与工程技术领域的卓越领军人才。独立设班，个性化培养，优先免试攻读硕士研究生。
我们看到在全国第四轮学科评估中，哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程学科取得了A+的成绩，那么相信很多人都会感到疑惑，为什么在远离大海的哈尔滨，在地处高寒的中国东北角，哈尔滨工程大学会在这一领域有如此“亮眼”的成绩呢？这要从学校的沿革说起。
哈尔滨工程大学的前身是新中国第一所高等军事技术学校——中国人民解放军军事工程学院，即“哈军工”。1970年，以海军工程系为主体在原址组建了哈尔滨船舶工程学院，即“哈船院”。当年的学校领导集体在困境中克服各种困难，缔造了国内一流的船海核学科，创造了一大批高端科研成果，解决了诸多领域人才短缺和断档问题，支撑了国防科技事业和经济社会发展。
这里产生过我国第一艘试验潜艇、第一部舰载计算机等数十项“共和国第一”。建校初期还有200余名共和国将军、50余名省部级以上领导干部、39名中国科学院和中国工程院院士，以及数千名高级工程师和教授从这里走出。近30年来，哈工程又向“三海一核”领域和国防系统输送了5万余名毕业生。
今天的哈工程传承红色基因，坚守“为船为海为国防”的使命担当，积淀形成深厚的“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）特色优势，打造了一批国之重器，培养了一大批“为船、为海、为国防”的杰出人才，为海洋强国贡献了力量与智慧。
另外，根据教育部《关于公布2021年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》，哈尔滨工程大学智慧海洋技术专业获批，哈工程成为全国首家设立智慧海洋技术本科专业的高校。该专业面向海洋强国战略，针对我国海洋工程领域对信息化、智能化技术的迫切需求，围绕海洋智能感知、海洋大数据和海洋智能系统等，在海洋科学、人工智能、海洋工程等方向深度交叉融合，培养引领智慧海洋科技发展的领军人才。这在一定程度上也体现出学校在这一领域勇当“排头兵”。
结合我省普通类常规批第1次志愿投档情况来看，2020年-2022年，哈尔滨工程大学海洋工程类专业的投档最低位次/分数分别是20559位次/610分，22272位次/591分，22450位次/588分。在如此强劲的学科实力下，两万左右位次即可报考，可以说“性价比”很高了，对于想要学习海洋工程类专业的学生来说，哈尔滨工程大学的确是个不错的选择。
【3】整体投档情况分析
海洋工程类属于行业指向性比较强的专业，国内开设并在我省进行招生的院校并不多，大多为一些海洋类、理工类院校。尽管海洋工程类下边有五个专业，但我们发现除了按照大类进行招生的院校之外，其余大多是开设了船舶与海洋工程专业，开设另外几个特设专业的可选院校并不多，仅有山东大学（威海）和河海大学开设了海洋资源开发技术专业，海南大学开设了海洋工程与技术专业，山东交通学院开设了海洋机器人专业（以2022年为例）。
【4】2022年省内招收海洋工程类高校投档情况
因海而生、向海而兴。作为海洋资源大省，我省大力发展海洋经济，做好经略海洋大文章，坚定不移推进海洋强省建设。时代的需求也是我们高考生填报志愿、选择专业的一个重要参考。那么就海洋工程类专业来说，省内招收这一专业的院校虽然不多，却能够占到在我省招收该类专业院校总量的约三分之一，具体投档情况如下：
我们可以看到，中国海洋大学作为海洋特色显著的“双一流”高校，投档最低位次排名第一也在意料之中。另外山东大学（威海）的海洋资源开发技术紧随其后，相差很小，中国石油大学（华东）也表现出较强的竞争力，在一万五至三万位次左右的考生，可以考虑这三所院校。
【5】选科要求分析
以2022年为例，各高校针对海洋工程类专业的选科要求非常统一，即全部要求必选物理。因此想要学习这一专业，学好物理非常重要。
（注：本文数据仅参考常规批第1次志愿投档情况表，其他批次数据未列入对比分析）
2.专业介绍
海洋面积占地球表面总面积的70%以上，而中国拥有18000公里海岸线、300万平方公里的海洋面积，海洋面积约为陆地面积的三分之一。海洋中蕴藏着丰富的油气、矿产和生物基因资源，从古至今，人类一直从海洋中获取丰富的食物资源和矿物资源。进入21世纪，随着陆地石油及其他稀有资源的逐步减少，人们已经把未来石油及其他稀有资源的开发转向海洋。无论是海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气开发业、滨海旅游业，还是海洋工程建筑业，都离不开船舶和各类海洋工程装备。船舶与海洋工程专业担负着开发、利用、保护海洋资源的任务，发展前景极为广阔。今天，伴随着现代科学技术的迅猛发展，船舶与海洋工程专业不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制等专业相联合，获得了新的生命力。2015年，我国发布的《中国制造2025》进一步表明，新技术会引发船舶与海洋工程装备设计方法、手段、工具、流程等方面的一系列改变。未来，造船业和海工装备制造业必然是融信息化、自动化、智能化和新科技为一体的新产业。
海洋工程类专业是面向海洋开发、海洋利用、海洋保护的综合性工程技术专业。
船舶与海洋工程专业主要培养从事船舶、各类海洋结构及水下运载器的设计、研究、生产制造、检验以及海洋开发技术经济分析的高级工程技术人才。
船舶与海洋工程专业涉及力学、物理学、海洋科学、动力工程及工程热物理、机械工程、信息与通信工程、仪器科学与技术、电气工程、水利工程、计算机科学与技术、交通运输工程、控制科学与工程、材料科学与工程、电子科学与技术、兵器科学与技术、环境科学与工程等相关专业领域。
3.未来就业与发展
海洋工程类专业承担着为我国船舶与海洋工程领域培养人才的重任，其开设门槛较高，目前开设该类专业的院校较少。海洋工程领域就业单位相对集中且需求明确，人才培养的行业针对性较强，故海洋工程类专业人才就业前景好、就业率高。船舶与海洋工程专业毕业生可到船舶与海洋工程研究设计单位、国内外船级社、造船厂、船舶配套产业、军工企业、海洋石油单位、高等院校、国家地方海事部门、各地海事打捞局、港口航道管理局、各地海关以及船舶贸易与经营、海上保险与海上仲裁等单位，从事船舶与海洋结构物设计、研发、建造、检验、运营和管理等工作；也可到金融行业，如国有大型政策性银行和券商等单位，从事与船舶和海洋结构物建造、运营有关的贷款、融资等工作。毕业生也可选择在本专业或相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。此外，海洋工程类专业涉及技术领域宽，知识面广，毕业生还可选择到相近行业（如土木水利工程、航空航天工程、机械工程等）和信息产业有关单位就业。
随着海洋强国和“一带一路”建设的推进，借助国家针对船舶工业出台的一系列扶持政策，在全球经济复苏的大背景下，海洋工程类专业的发展前景会更好。
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